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Mit einem schweren Autokran wurde Mitte April ein neues Auslassbauwerk auf die vorbereitete Gründung im Degerndorfer Weiher (Gemeinde Münsing) eingehoben. Im 18t schweren Fertigteil, das per Tieflader angeliefert wurde, sind alle Einbauteile wie Absperrschieber, Steigleitern und Auflager für die Abdeckung bereits vormontiert. Nach Herstellung der Auftriebssicherung aus Ortbeton kann der Weiher demnächst wieder eingelassen werden.

Die Teleskopschieber im Rücklaufschlammhebewerk der Kläranlage Passau entsprachen nicht mehr dem Stand der Technik und hatten ihre Lebensdauer erreicht. SKI übernahm die Planung, Ausschreibung und Bauüberwachung für neue Teleskopschieber inkl. der Erneuerung der Elektroantriebe. Wir freuen uns, dass der Einbau der neuen Schieber reibungslos funktioniert hat und die Anlage nun hoffentlich für viele Jahre Ihren Dienst tut. Eine moderne Messtechnik zur Durchflussmessung wird noch im Nachgang installiert.

Unsere Hochwasserschutzanlage in Passau im Bereich Lindau-ZF ist nun einsatzbereit. Im Bereich von Werkszufahrten und Straßenquerungen müssen bei Hochwassergefahr mobile Verschlüsse gesetzt werden. Damit das im Hochwasserfall reibungslos funktioniert, wurden die Einsatzkräfte durch den Hersteller der Verschlüsse im Zuge eines Probeaufbaus geschult. Dabei wurde eine Ebene des höchsten mobilen Verschlusses in Sulzsteg (5,4 m!) vollständig aufgebaut. Jetzt kann ein Hochwasser kommen.

Für eines der größten Renaturierungsprojekte an Deutschlands Flüssen haben wir die Genehmigungsplanung, zusammen mit den Büros Revital für die Umweltplanung und Kobus und Partner für die Grundwassermodellierung, fertig gestellt. Auf einer Strecke von 10 km soll sich der Lech wieder aufweiten können. Deiche werden zurückverlegt, Sekundärauen und Nebengewässer angelegt, Abstürze werden zurück- oder in fischpassierbare Sohlrampen umgebaut sowie Geschiebe dazu gegeben. Ein Megaprojekt!

Im Zuge der Sohlsicherung an einem Donauabschnitt in Donauwörth erfolgen derzeit Kampfmittelerkundungen von Verdachtspunkten. Die Verdachtspunkte werden mittels Geomagnetik und Spezialboot georeferenziert erkundet und mit Baggerponton und Langstielbagger aufgeschlossen. Nach der Kampfmittelfreigabe erfolgt die Umsetzung der Maßnahme zur Sohlsicherung.